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无法控制的机动性米其林Primacy 3ST长测试[地图]

[Pacific Tire轮胎频道]米其林Primacy系列在今年上半年推出了新的Primacy 3 ST产品。
Primacy 3 ST是米其林Primacy LC的继承者,它在米其林目前的市场上逐渐取代米其林,Primacy,Energy MXV 8。
PrimacyLC Bo Yue始终是米其林产品组安静舒适轮胎的代表。Primacy 3ST好生能否取代其前身的卓越性能?
经过大约两个月的使用和测试,您基本上可以得出结论。
关于轮胎长度测量:该测试基于我们的经验和轮胎的现场测试超过一个月。
由于加速和制动的结果受到车辆性能的极大影响,因此该测试不会在长测试物品上进行。
此数据仅用于噪声测量,但受环境和路面影响,仅供参考。
这篇长篇测试文章侧重于编辑长期使用的体验。关注特定数据分数的用户还应注意后期发布的轮胎的相互评估。
●静态经验:在评估轮胎之前,让我们看一下轮胎的花纹结构,硬度和重量。
首先,由于Primacy 3ST中有各种音调设计,让我们来看一下模式结构。
四个纵向凹槽将胎面的形状分成五个部分,中间的三个图案是相同的。所使用的块设计成具有可变间距,其可以在轮胎操作期间干扰噪声并且可以在防止和降低噪声方面起作用。
关于轮胎的胎面和侧面的响应,我们故意采用相同规格(195 / 65R 15)的阻力XM 2,LC Bo Yue,3 ST Haoyue进行感性触摸。胎面的硬度当然是最强的XM 2,但是侧壁3ST比XM 2更硬。
轮胎胎面纵向沟槽的主要目的是排水,可有效保证车辆在雨中行驶时的安全性。
3ST中有四个纵向凹槽比相同规格的博悦LC更深更宽。
Primacy 3ST有2层聚酯,2层钢丝绳和1层尼龙。侧壁由两层聚酯制成。
聚酯层,也称为胎体帘布,支撑轮胎。
线层的主要功能是增加胎面的刚度,使得轮胎可以应对路面上的不均匀冲击。
尼龙是覆盖线层顶部的覆盖层。
侧壁上的聚酯层用于保护壳体。
哈悦的穿着指数是340,比博博悦280高出60。根据数字,其耐磨性得到改善,其价格与博博悦基本相同。
Primoy 3ST皓月在膨胀前体重为9。
6 KG,规格相同,硬度LC博悦和XM 2分别为8。
9 KG和9。
3KG
它是三种轮胎中最重的一种,是否在制造过程中添加到材料中?
根据官方数据,3ST皓月在制动和噪音抑制方面优于LC博悦。这取决于所用材料的差异吗?
小编还没有找到答案。
Priamcy 3 ST在市场上的主要竞争对手是Goodyear Royal,Bridgestone Tailor T 001,Horse MC 5和Pirelli New P 7。这四个轮胎在和平与控制方面表现出与皓月相同的表现。
Priamcy 3ST的性能如何?
请继续下一页。
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